Tulevat NF-teoriakurssit

Yölentokausi on taas täällä! Nyt on erinomainen hetki laajentaa osaamista ja tutustua yölentämisen saloihin. Taustavaatimuksena kurssilla on myönnetty PPL/LAPL-lupakirja. NF-teoriakurssi sisältää itseopiskelua online-portaalissamme ja osallistumisen yhteen seuraavista lähiopetuksista:

Pe 2. lokakuuta 10:00-15:00 – Tampere-Pirkkala – Suomeksi/Englanniksi, kysynnän mukaan

Ti 6. lokakuuta 12:00-17:00 – Suomeksi Helsinki-Malmilla

Ti 13. lokakuuta 12:00-17:00 – Englanniksi Helsinki-Malmilla

Pe 4. joulukuuta 12:00-17:00– Helsinki-Malmi – Suomi/Englanti, kysynnän mukaan

Kysy myös mahdollisuutta osallistua tunneille etäyhteyden avulla. Käytännön lentokoulutus aikataulutetaan lennonopettajasi kanssa, sinun kalenteriisi sopivaksi.

Yölentokelpuutuksen kokonaishintahinta on 2990 EUR (sis. ALV). Jos haluat osallistua vain teoriakurssille, hinta on 285 EUR (sis. ALV). Huomioithan, että koulutus tulee suorittaa kokonaisuudessaan kuuden kuukauden kuluessa teoriakurssin alusta.

Ilmoittaudu kurssille lähettämällä meille sähköpostia osoitteeseen info@temp.kansleri.fi tai täyttämällä yhteydenottolomakkeen.

Lähiopetuksen aikataulut vuodelle 2021 julkaistu

Olemme julkaisseet ATPL/CPL/IR-lähiopetuksen aikataulut vuodelle 2021. Järjestämme kahdeksan lähiopetusjaksoa, jotta jokainen saa sovitettua opiskelun omaan kalenteriinsa! Voit käydä katsomassa tulevan aikataulun täältä ja aloittaa seuraavan vuoden suunnittelun. Nyt on myös erinomainen hetki aloittaa seuraavat ilmailuopinnot ja kehittää omaa osaamista!

EASA-hyväksyntä Diamond DA50 RG:lle

Euroopan ilmailuviranomainen on sertifioinut Diamondin uuden yksimoottoristen lentokoneiden lippulaivan, Diamond DA50 RG:n. Olipa tavoitteenasi helpottaa yrityksesi matkustamista tai nauttia ilmailun riemusta ystävien kanssa, tämä viisipaikkainen lentokoneuutuus täyttää tarpeesi.

 

Sisäänvedettävillä laskutelineillä varustettu Diamond DA50 RG on uuden sukupolven SEP (land) -luokan lentokone. Koneen keulalla voimaa on tuottamassa 300 hevosvoiman nestejäähdytteinen Continental CD-300 -moottori, joka takaa, että suorituskykyä riittää myös vaativammalle lentäjälle. Diamond on ottanut myös ympäristönäkökulman huomioon: mainiosta suorituskyvystään huolimatta DA50 RG kuluttaa vain 34 litraa JET A-1 -polttoainetta tunnissa.

Sisätilojen viimeistely on huippuluokkaa, ja ergonomiset nahkaistuimet takaavat mukavan lentomatkan. Lentäjän mukavuudesta huolehtivat Garmin G1000 NXi -avioniikkajärjestelmä ja GFC 700 -autopilotti.

Aeropole on virallinen Diamondin jälleenmyyjä Suomessa. Jos kiinnostuksesi heräsi, autamme mielellämme – ota yhteyttä, niin kerromme mielellämme lisää!

Avoimet ovet Helsinki-Malmilla la 8.8.2020 klo 12-16

Legendaarinen Helsinki-Malmin lentoasema tarjoaa lentokoulutukselle historialliset puitteet lähellä Helsingin keskustaa. Kaikki ilmailusta kiinnostuneet tai jo valmiiksi yksityis- tai ammattilentäjän lupakirjaa harkitsevat ovat tervetulleita tutustumaan toimintaamme avointen ovien päivänä lauantaina 8.8.2020 klo 12-16! Paikalla on henkilökuntaa, opiskelijoita sekä konekalustoamme.

Järjestämme halukkaille myös ainutlaatuisen tilaisuuden osallistua Diamond Cadet -liikennelentäjäohjelmamme esivalintakokeisiin paikan päällä. Ilmoita halukkuutesi esivalintakokeeseen etukäteen sähköpostilla osoitteeseen info@temp.kansleri.fi ja otsikolla ”OPENDOORS”. Kannattaa varata oma paikkasi heti – kokeita pystytään järjestämään vain rajattu määrä! Kokeeseen osallistuminen ei sido sinua mihinkään.

Löydät meidät ajamalla portista sisään lentokenttäalueelle, jonka jälkeen käänny ensimmäisestä risteyksestä vasemmalle – logomme ja hallimme ei voi jäädä huomaamatta!

Jos sinulla herää kysymyksiä, ota meihin yhteyttä!

Avoimet ovet Tampere-Pirkkalan toimipisteessä la 25.7.2020

Järjestämme seuraavat avoimet ovet Tampere-Pirkkalan toimipisteessä lauantaina 25.7.2020 klo 09.00-16.00. Paikalla tulee olemaan Aeropolen henkilökuntaa ja nykyisiä opiskelijoita, jotka vastaavat mielellään kysymyksiin lentäjäksi kouluttautumisesta. Samaan aikaan kentällä on paikalla myös muita toimijoita, joten luvassa on mukava ja ilmailuhenkinen lauantaipäivä! Ennakkoilmoittautumista ei tarvita.

Toimitilamme sijaitsevat Terminaali 2:ssa. Sisäänkäynti löytyy terminaalin länsipäädystä – seuraa opasteita!

Lisätietoja ja kysymykset: Ota yhteyttä!

Ps. Tulemme järjestämään vastaavan tapahtuman myös Helsinki-Malmin toimipisteessämme elokuussa – stay tuned!

Seuraavan lähiopetusjakson aikataulu julkaistu!

Olemme julkaisseet seuraavan ATPL/CPL/IR-lähiopetusjakson päiväkohtaisen aikataulun täällä. Opetus järjestetään lähtökohtaisesti englanniksi. Tähän lähiopetusjaksoon kuuluvat seuraavat osa-aiheet:

031 – Mass and Balance (ATPL/CPL)

032 – Performance (ATPL/CPL)

033 – Flight Planning and Monitoring (ATPL/CPL/IR)

081 – Principles of Flight (ATPL/CPL) 

091 – VFR Communications (ATPL/CPL)

092 – IFR Communications (ATPL/IR)

Jos et vielä ole aloittanut teoriakurssia, ei huolta! Aloittaessasi opiskelun nyt, kerkeät mainiosti valmistautumaan seuraavaan lähiopetusjaksoon 17.-24. elokuuta. Ota meihin yhteyttä lisätietoja varten!

Lennonopettajien kertausseminaari (FI/IRI) 9.-10.6.2020

Järjestämme lennonopettajien (FI/IRI) kaksipäiväisen kertausseminaarin tiistaina ja keskiviikkona 9. ja 10. kesäkuuta 2020 klo 09.00-16.00 Aeropolen tiloissa Malmin lentoasemalla. Tarvittaessa osallistuminen on mahdollista myös etänä.
Ilmoittaudu mahdollisimman pikaisesti, mutta viimeistään 29.5.2020 mennessä ottamalla yhteyttä!

Kurssin hinta on 315€ (sis. alv 24%).

Covid-19 Measures and Service Levels

As of July 2020 we can serve our clients practically without restrictions — in practice only flights to/from Sweden are discouraged, although possible with a good reason.

Information below was valid as of Tue 24-Mar-2020 for operations in Finland. 

Due to the situation with the Corona virus, Aeropole has also had to adapt its service delivery accordingly and is trying to do its best to slow down the propagation of the virus and to mitigate the various consequences it has on the company operations. As of this writing, Aeropole continues both practical flight training as well as theory instruction, and services are provided at almost normal levels, bearing in mind we need to take special measures under these special times.

As a general rule, we are declining visitors during these times, but one-on-one instruction on a confirmed appointment is possible.

Flight Operations and Maintenance

Aircraft Rental

Aircraft rental is still possible almost as usual—only flights abroad are forbidden until further notice. This applies to PIC flights by Diamond Cadets, any skill tests/proficiency checks/assessments of competence, as well as any other aircraft rental. We have lowered the daily reservation minimums for most aircraft and are not charging for even last-minute cancellations if made for health reasons.

Practical Flight Training

Operations continue normally, with regular disinfection of cockpits and shared computers, larger separation of flight planning desks etc. Luckily, in the kind of 1:1 tuition that flight training is, a single instructor instructing only a handful of clients, each one by one, we are not in the highest risk.

Maintenance

Our aircraft maintenance organisation continues to operate as normally as possible, given the circumstances.

Theoretical Instruction

Now it is obviously a good moment to catch up on theoretical studies at home. Theoretical instruction continues as much as possible, given instructor availability.

Ground Schools

Physical attendance is strongly discouraged and instead, now is a great time to try out the virtual attendance option. We will limit the number of physical attendees to 4-6 case by case and depending on classroom size.

However listening-in attendees, i.e. those who have not fulfilled the necessary GS prerequisites to get the attendance mark, are not allowed to participate: neither in classroom (to lower the contamination risk), nor virtually (in order to preserve the bandwidth to those in bigger need).

Registration in advance is required as usual, but we reserve the right to prioritise attendees based on their stage of studies and real needs and hence to refuse attendance in some cases.

Last-minute cancellations due to instructor availability (or more stringent health measures later on) are of course possible and more likely than normally.

Examinations

Final Exam opportunities will be provided on a limited, prioritised, as-needed basis. First-attempt candidates will be prioritised. Please make extra sure during these times that you have a high likelihood of passing the exam on the first attempt!

By default the responsibility of organising the CAA (Traficom) exams rests with the CAA, who have on 17-Mar suspended offering them at Kumpulantie in Helsinki until 14-Apr and informed they would provide extra opportunities on 15-16 April. The convenience option of sitting CAA exams at Aeropole’s premises is more or less suspended and reserved for really high-priority cases only.

This information is valid on the date above written and may change without prior notice, especially if competent authorities mandate compulsory other measures. We hope you can focus on your flight training even in these difficult times, knowing that your health and that of our staff is of paramount importance to us all at Aeropole.

Cessna 152 II’s Available

There just aren’t enough Diamonds around, so we added the venerable C152 to our fleet — or actually, six (6) of them. For the Sunday drivers and others who’d rather just spend time in a thing that flies slow and low, but still do that in a real aeroplane, the two-seater Cessna 152 II  is the cost-effective choice. Initially available for rent in Helsinki (180 €/h) and Jyväskylä (210 €/h) in Finland, and soon also in Roskilde Denmark. Prices are wet, based on airborne time plus a fixed 8-minute taxi surplus (not the whole block time or let alone Hobbs time) in autonomous rental activity, inclusive of all taxes, insurance, etc. We keep them all in a hangar where ever they are based, under a CAMO (Continuous Airworthiness Management Organisation) and don’t do any pilot-owner stuff for maintenance, only Part-M Subpart F or Part-145. They do have decent instrumentation and radios, and are approved for Night VFR, and are generally kept nice and tidy so they may not be your average club planes though. It’s a journey back in time, but still, we want to do that in style.

Uudet hinnat voimaan 1.9.2019

Johtuen voimakkaasta kysynnästä ja voidaksemme tarjota jatkossakin huipputason koulutus- ja asiakaspalvelua Suomessa tarkistamme lentokoulutushintojamme 1.9.2019 alkaen kohonneen kustannustason myötä. Uudet hinnat tulevat näkymään pian hinnastostamme.